Keskipakotuulettimen sammutuksen varotoimet

1. Hätäpysäytys: Laitteen koekäytön aikana, jos jokin seuraavista tilanteista ilmenee, yksikkö tulee sammuttaa välittömästi. Hätäpysäytystoiminto on painaa päämoottorin pysäytyspainiketta ja suorittaa sen jälkeen sammutuksen jälkeen jälkitoimet.
a. Keskipakotuuletin tärisee yhtäkkiä voimakkaasti ja ylittää laukaisuarvon.
b. Rungon sisällä kuuluu naarmuuntumista tai epänormaalia kitkaääntä.
c. Missä tahansa laakerissa tai tiivisteessä näkyy savua tai laakerin lämpötila nousee jyrkästi hälytysarvoon.
d. Kun öljynpaine on pienempi kuin hälytysarvo eikä voi palata normaaliksi.
e. Öljysäiliön taso on alhainen ja siinä on tyhjiöilmiö.
f. Akselin siirtymäarvo osoittaa merkittävää jatkuvaa kasvua ja saavuttaa hälytysarvon.
2. Normaali sammutus: Laite sammutetaan normaalisti seuraavien toimenpiteiden mukaisesti.
a. Avaa vähitellen ilmausventtiili (tai poistoaukon ohitusventtiili) ja sulje vähitellen poistoventtiili.
b. Sulje imukaasu asteittain 20-25 asteeseen.
c. Paina pysäytyspainiketta ja kiinnitä huomiota kaikkiin epänormaaleihin ilmiöihin sammutuksen aikana.
d. Öljynsyöttö voidaan pysäyttää 5-10 minuutin kuluttua yksikön pysähtymisestä tai kun laakerin lämpötila laskee alle 45 astetta. Kelluvilla rengastiivisteillä varustetuissa yksiköissä tiivisteöljypumpun on jatkettava öljyn syöttämistä, kunnes kehon lämpötila on alle 80 astetta.
Kun yksikkö on pysähtynyt, roottoria on käännettävä 180 astetta säännöllisesti 2–4 tunnin sisällä.

Lisätietoja sentrifugista on seuraavalla verkkosivustolla: https://www.jnblower.com